在日前的时候,蔚来集团提交了相关且具有指向性的那份报告,那份报告正式对外披露了这样一个情况,即其董事会已经对2026年股份激励计划进行了审议,并且审议之后还批准了该计划。
按照这项计划,蔚来会将大约2.48亿股(准确数字是股)限制性股票单位(RSU)授予公司董事长兼CEO李斌。要是全部目标都得以达成,并且蔚来美股流通股的总数保持当前状况,依据最高目标来估算,这部分RSU的价值会高达大约120亿美元,换算成人民币达到823.86亿元,这可称得上是国内车企行业针对核心管理者的极其重磅的股权激励措施。
该项激励计划的归属条件设定得相当严苛且极具挑战性,它与公司的市值以及净利润紧密关联在一起。详细来说,在市值这一方面,当蔚来公司美股市值逐个突破300亿、500亿、800亿、1000亿、1200亿美元关卡的时候,李斌将会分别获取上述股份的十分之一。
关于净利润这方面,公司净利润出现依次超过十五亿美元的情况,紧接着又超过二十五亿美元,随后超过四十亿美元,再之后超过五十亿美元,最后超过六十亿美元的时候,同样会分别有上述股份当中的十分之一归属于李斌。
只有公司市值成功突破1200亿美元,并且净利润超过60亿美元,才会触发全部激励股份的最终归属,到那时李斌所获得的股票激励价值有望超过900亿元。
就当下而言,蔚来汽车于资本市场里的呈现状况,同激励目标之间存在着颇为显著的差距。截止到2026年3月12日美股收盘这般时刻,蔚来汽车也就是NIO,其总市值大概是139.81亿美元。
