有据外媒所报道的情况,近日,保时捷正以认真的态度去将内心的想法进行考量,准备扩展自身的产品阵容,推出位于传奇跑车911之上定位水平的一款全新旗舰超跑,而这样一桩事情,已被保时捷官方作出印证。
保时捷跑车
保时捷有一位发言人,在向那家媒体所提供的声明里表示,我们当下正处在未来产品组合的分析阶段,可以确认的是,我们会持续提供具备纯粹保时捷 DNA、毫不妥协的出色跑车,该发言人着重指出,像保时捷 959、GT 或 918 这般的旗舰项目是我们 DNA 的一部分,我们会继续对高性能跑车进行投资,他还同时确认,公司目前正在对 GT 和超级跑车细分市场的各类车辆概念予以评估,最终决策将会基于客户的意愿。
这一产品进行扩张时所基于的考量背景,和保时捷当下的财务表现紧密相连,公司首席执行官奥利弗·布鲁姆在最近的年度新闻发布会上清楚表明,正在思索要在“当前两门跑车之上”以及“之上”推出具有更高利润的车型,以此来提升盈利能力,数据表明,保时捷去年在全球范围内的销量下跌了10%至辆,其中在中国市场的销量猛然下降了26%,而在欧洲市场也由于Macan燃油版停止销售等缘故出现了两位数的跌幅。
谈起这款有望成为旗舰的车型,业内大多数人都把它当作2015年停产的918混动超跑精神上的后续之作。尽管官方一直没公布任何技术方面的细节,可外界推测它大概率不会采用纯电驱动方式。鉴于高端买家对燃油发动机存有偏好,再加上合作伙伴锐马克(Rimac)旗下纯电超跑在市场上表现较为普通的先例,这款崭新的车辆更或许会配备高性能的燃油或者混合动力系统。
有分析表明,保时捷于2023年刊发的X概念车说不定是新车的设计蓝本,尽管原概念车是纯电设计,然而要是投入量产,也许会针对燃油或者混动系统加以改造,就算项目顺利获得批准,但鉴于研发周期,新车预估也要三至四年之后才能够面市。

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